Rivian-მა ოფიციალურად გაუშვა თავისი ახალი ელექტრომობილი R2. კომპანია, რომელიც აქამდე ძირითადად პრემიუმ სეგმენტის ნიშურ მწარმოებლად ითვლებოდა, ახლა მასობრივ ბაზარზე გასვლას გეგმავს. პირველი ავტომობილები მომხმარებლებთან უკვე იგზავნება.

კომპანიის დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, არ-ჯეი სკერინგმა განაცხადა, რომ R2-ის საწყისი მოდელის, რომლის ფასიც დაახლოებით 45,000 დოლარი იქნება, წარმოება დაგეგმილზე ადრე, მომავალ ზაფხულს დაიწყება. ეს ნაბიჯი Rivian-ისთვის სტრატეგიულად გადამწყვეტია.

Tesla-ს გამოწვევა და მეტი

სკერინგი არ მალავს, რომ კომპანიის მიზანი მხოლოდ Tesla-ს მომხმარებლების მოზიდვა არ არის. მისი თქმით, ბაზარი გაცილებით ფართოა და მოიცავს ისეთ ტრადიციულ ბრენდებს, როგორიცაა Jeep და Subaru. „ჩვენი მიზანია, R2 იყოს მაღალი მოცულობის პროდუქტი“, — აღნიშნა სკერინგმა.

Wall Street-ის ანალიტიკოსები R2-ის გამოშვებას კომპანიის ისტორიაში გარდამტეხ მომენტად აფასებენ. ეს პროცესი წააგავს Tesla-ს გადასვლას ძვირადღირებული მოდელებიდან მასობრივი ბაზრის Model 3-სა და Model Y-ზე.

ფინანსური მდგრადობა და წარმოება

Rivian-ისთვის მთავარი გამოწვევა მომგებიანობის მიღწევაა. გასულ წელს კომპანიამ 3.6 მილიარდი დოლარი იზარალა. სკერინგის განცხადებით, ჯორჯიის შტატში დაგეგმილი ახალი ქარხნის სრულად ამუშავება კომპანიას მასშტაბების გაზრდასა და ხარჯების შემცირებაში დაეხმარება.

ახალი R2-ის წარმოებისას კომპანიამ შეძლო მასალების ღირებულების განახევრება და პროცესის გამარტივება. „ყველა R2 მოდელი, რომლის ფასიც 45,000-დან 58,000 დოლარამდე მერყეობს, კომპანიისთვის ფულადი ნაკადების კუთხით პოზიტიური იქნება“, — აცხადებს სკერინგი.

ტექნოლოგიური ამბიციები

Rivian აქტიურად მუშაობს პროგრამულ უზრუნველყოფაზეც. კომპანიამ ცოტა ხნის წინ გააფორმა 5.8 მილიარდი დოლარის ღირებულების შეთანხმება Volkswagen-თან, რაც გულისხმობს Rivian-ის პროგრამული არქიტექტურის გამოყენებას გერმანული ავტომწარმოებლის მომავალ მოდელებში.

R2 აღჭურვილი იქნება მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემით (ADAS). მიუხედავად იმისა, რომ AI ხმოვანი ასისტენტი გარკვეული პერიოდის შემდეგ დაემატება, სისტემების განახლება დისტანციურად, პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებით მოხდება.