ავტომობილების ინდუსტრიაში ახალი მოთამაშე გამოჩნდა. ლოს-ანჯელესში დაფუძნებულმა სტარტაპმა Evotrex-მა 30 მილიონი დოლარის ინვესტიცია მოიზიდა, რათა ბაზარზე თავისი პირველი ჰიბრიდული ავტოსახლები (RV) გამოიტანოს. კომპანიის ჯამურმა კაპიტალმა უკვე 46 მილიონ დოლარს მიაღწია.

ტექნოლოგიური გარღვევა თუ მარკეტინგული სვლა?

Evotrex-ის მთავარი უპირატესობა ტრადიციულ ელექტრომობილებთან შედარებით ჰიბრიდული სისტემაა. მაშინ, როდესაც კონკურენტები სრულად ელექტრონულ მოდელებზე გადადიან, ეს სტარტაპი იყენებს სისტემას, სადაც ბატარეა დამატებითი ბენზინის ძრავით იტენება. ეს მიდგომა, რომელიც ცნობილია როგორც „გაფართოებული დიაპაზონის ელექტრომობილი“ (EREV), საშუალებას აძლევს მფლობელს, დიდხანს იცხოვროს ე.წ. off-grid რეჟიმში, ელექტროქსელთან მიერთების გარეშე.

კომპანიის თანადამფუძნებელი ალექს სიაო, რომელიც წარსულში Anker-ის პროდუქტების მენეჯერი იყო, აცხადებს, რომ კონკურენცია ბაზრის განვითარებისთვის აუცილებელია. მისი თქმით, წარმატებული კომპანია უნდა იყოს ძლიერი როგორც კვლევებსა და განვითარებაში (R&D), ასევე მიწოდების ჯაჭვის მართვასა და სერვისში.

პრიორიტეტი: მომსახურება გაყიდვებზე წინ

ინდუსტრიაში არსებული გამოწვევების გათვალისწინებით, Evotrex განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევს გამძლეობას. კომპანიამ საკადრო პოლიტიკაც შესაბამისად დაგეგმა — პირველი სერვის-მენეჯერი კომპანიაში გაყიდვების წარმომადგენელზე ნახევარი წლით ადრე გამოჩნდა. ეს მიუთითებს, რომ სტარტაპი ცდილობს თავიდან აიცილოს ტექნიკური ხარვეზები, რაც ხშირად ახასიათებს ახალ ავტოსახლებს.

ინტერესი პროდუქტის მიმართ უკვე მაღალია. არსებული შეკვეთების 90% მოდის PG5-ის ე.წ. „Premium“ მოდელზე, რომლის ფასი დაახლოებით 160 000 დოლარია.

სამომავლო გეგმები

  • წარმოება განხორციელდება ჩინეთში, ხოლო საბოლოო აწყობა კალიფორნიაში მოხდება.
  • PG5-ის ტესტირების პროცესი მომდევნო 10-12 თვის განმავლობაში გაგრძელდება.
  • კომპანია გეგმავს წელიწადში 1000 ერთეულის რეალიზაციას.

მიუხედავად იმისა, რომ ბაზარზე ისეთი მძიმეწონოსნები, როგორებიც არიან Thor და Winnebago, უკვე მუშაობენ საკუთარ გადაწყვეტილებებზე, Evotrex ცდილობს, სწრაფი ადაპტაციითა და სპეციალიზებული ნიშით გაიკვალოს გზა.