Rivian-მა ოფიციალურად დაიწყო R2 მოდელის ელექტრომობილების მიწოდება პირველი მყიდველებისთვის. ეს ნაბიჯი კომპანიის ისტორიაში გარდამტეხ მომენტად ითვლება, რადგან მწარმოებელი მასობრივი ბაზრის ათვისებას ცდილობს.

Rivian-ის დამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი, არ-ჯეი სკარინჯი, R2-ს კომპანიის მიერ შექმნილ „ყველაზე მნიშვნელოვან პროდუქტს“ უწოდებს. მისი თქმით, ეს მოდელი გადამწყვეტია ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიების განვითარების გეგმებში.

ფასი და სტრატეგია

ახალი R2-ის საბაზისო ფასი დაახლოებით 58 000 დოლარიდან იწყება. მოდელი იმეორებს R1 SUV-ის წარმატებულ კონცეფციას, თუმცა უფრო კომპაქტურ და ხელმისაწვდომ ფორმატში. კომპანია 2027 წლისთვის გეგმავს უფრო იაფი ვერსიების გამოშვებას, რომელთა ფასი 50 000 და 45 000 დოლარის ფარგლებში იქნება.

Rivian-ს ამბიციური გეგმები აქვს მიწოდებასთან დაკავშირებით. 2026 წლის მეორე ნახევარში კომპანია წარმოების მასშტაბების მკვეთრ ზრდას გეგმავს. წლის ბოლომდე Rivian 20 000-დან 25 000-მდე ერთეულის მიწოდებას ვარაუდობს. თუ ეს გეგმა შესრულდა, R2 აშშ-ის ელექტრომობილების ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფად მზარდი გაშვება იქნება.

წარმოება და ავტონომია

ამჟამად ავტომობილების აწყობა ილინოისის შტატში, ნორმალის ქარხანაში მიმდინარეობს. პარალელურად, Rivian ჯორჯიის შტატში ახალ საწარმოს აშენებს, რომელიც 2028 წლის ბოლოს ამოქმედდება. ეს ქარხანა კომპანიას საშუალებას მისცემს, წლიური წარმოება ასობით ათასამდე გაზარდოს.

განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა ავტონომიურ შესაძლებლობებს. გასულ წელს Rivian-მა წარადგინა ხედვა, რომლის მიხედვითაც R2 მომავალში სრულად ავტონომიური მართვის ფუნქციას მიიღებს. მარტში კომპანიამ გააფორმა 1,25 მილიარდ დოლარიანი გარიგება Uber-თან, რაც გულისხმობს 40 000-მდე R2-ის გამოყენებას რობოტაქსების ქსელში.

ბაზრის კონტექსტი

R2-ის გამოშვება ელექტრომობილების ბაზრისთვის რთულ პერიოდს დაემთხვა. აშშ-ში გარემოსდაცვითი რეგულაციების შესუსტებამ და ფედერალური საგადასახადო შეღავათების გაუქმებამ ბაზარზე მოთხოვნა შეამცირა. თუმცა, სკარინჯი ამ ვითარებას შესაძლებლობად მიიჩნევს. მისი აზრით, კონკურენტების მიერ ელექტრომობილებზე უარის თქმის ფონზე, R2 ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველი შეთავაზება ხდება.