საქართველოს რკინიგზაში მიმდინარე რეფორმებმა ფინანსური შედეგების მკვეთრი გაუმჯობესება გამოიწვია. ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილის, თამარ იოსელიანის განცხადებით, 2025 წელს კომპანიის წმინდა მოგება წინა წელთან შედარებით თითქმის ორჯერ გაიზარდა.

ოფიციალური მონაცემებით, 2024 წელს რკინიგზის წმინდა მოგება 68.2 მილიონი ლარი იყო, 2025 წელს კი ამ მაჩვენებელმა 152.7 მილიონ ლარს მიაღწია. ეს ზრდა, მინისტრის მოადგილის თქმით, ეფექტიანი მართვისა და სწორი სტრატეგიული განვითარების შედეგია.

მზარდი სატრანზიტო პოტენციალი

საქართველოს რკინიგზის მიმართ მოთხოვნა სტაბილურად იზრდება, რაც სატრანზიტო მარშრუტების მიმზიდველობაზე მიუთითებს. 2026 წლის პირველი ხუთი თვის სტატისტიკა ადასტურებს, რომ პოზიტიური ტენდენცია შენარჩუნებულია.

  • იანვარ-მაისის პერიოდში ტვირთბრუნვა 8%-ით გაიზარდა.
  • მარტიდან მაისამდე პერიოდში ზრდამ 20%-ს მიაღწია.

თამარ იოსელიანის განმარტებით, ეს მაჩვენებლები ცხადყოფს, რომ საქართველოს სატრანზიტო დერეფანი საერთაშორისო ბაზარზე კონკურენტუნარიანი რჩება და რკინიგზა უფრო ეფექტიანად ახერხებს გაზრდილი ტვირთების დამუშავებას.

მასშტაბური ინვესტიციები და მოდერნიზაცია

სამომავლო განვითარებისთვის კომპანია ინფრასტრუქტურის განახლებას გეგმავს. დაგეგმილია 1 მილიარდ ლარზე მეტი მოცულობის ინვესტიციის განხორციელება, რაც რკინიგზის ტექნიკური ბაზის არსებით გაძლიერებას ემსახურება.

საინვესტიციო გეგმა მოიცავს:

  • 50 ახალი თანამედროვე ლოკომოტივის შეძენას;
  • 1 500 ახალი სატვირთო ვაგონის დამატებას.

ეს ნაბიჯები მიზნად ისახავს ქვეყნის სატრანსპორტო შესაძლებლობების გაფართოებას. როგორც ეკონომიკის სამინისტროში აცხადებენ, განახლებული პარკი რკინიგზას საშუალებას მისცემს, კიდევ უფრო მყარად დაიკავოს ადგილი საერთაშორისო სატრანზიტო მარშრუტების რუკაზე.