თანამედროვე მოგზაურობის სამყაროში ავიაკომპანიების ქულების დაგროვება და მათი სწორად გამოყენება ერთგვარ ხელოვნებად იქცა. მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო პერიოდში ბილეთების ფასების ზრდისა და პროგრამული ცვლილებების გამო მომგებიანი გარიგებების პოვნა გართულდა, ექსპერტები ადასტურებენ, რომ „შეშლილი ღირებულების“ შეთავაზებები კვლავ არსებობს.

როგორ მუშაობს სისტემა

ერთ-ერთმა მოგზაურმა შეძლო 16 000 დოლარად შეფასებული Emirates-ის პირველი კლასის ფრენა სულ რაღაც 400 დოლარად დაეჯავშნა. ეს შედეგი მიღწეულია არა შემთხვევითი გამართლებით, არამედ საკრედიტო ბარათების ქულების სისტემებისა და ავიაკომპანიების პარტნიორული ქსელების დეტალური ანალიზით.

ძირითადი სტრატეგია გულისხმობს ქულების დაგროვებას არა მხოლოდ ფრენებით, არამედ ყოველდღიური ხარჯების საკრედიტო ბარათებით განხორციელებით. ამ გზით დაგროვილი ქულები შემდეგ გადაიცვლება პარტნიორი ავიაკომპანიების ბილეთებზე, სადაც ღირებულება ხშირად გაცილებით დაბალია, ვიდრე პირდაპირი გადახდის შემთხვევაში.

რატომ არის ეს რთული?

ავიაკომპანიები მუდმივად ცვლიან თავიანთ პოლიტიკას, რათა ქულების გამოყენება გაართულონ. MarketWatch-ის ცნობით, მომხმარებლებისთვის მთავარი გამოწვევა „ხელმისაწვდომი ადგილების“ პოვნაა, რადგან კომპანიები პირველი კლასის ბილეთებისთვის ქულებით გადახდის შესაძლებლობას შეზღუდული რაოდენობით აძლევენ.

თუმცა, სისტემატიური მიდგომით, როდესაც მოგზაური წინასწარ გეგმავს მარშრუტს და აკვირდება პარტნიორი ავიაკომპანიების შეთავაზებებს, შესაძლებელია სტანდარტულ ფასზე ბევრად იაფად მოგზაურობა. ეს მოითხოვს დროს, მოთმინებას და ლოიალობის პროგრამების დეტალურ ცოდნას.

სტრატეგიული დაგეგმვა და ქულების მართვა არის გასაღები იმისა, რომ 16 000 დოლარიანი ფუფუნება 400 დოლარად გახდეს ხელმისაწვდომი.

მომხმარებლებს ურჩევენ, ყურადღება მიაქციონ იმ ბარათებს, რომლებიც სთავაზობენ ქულების სწრაფ დაგროვებას და მოქნილობას მათი გადარიცხვისთვის სხვადასხვა ავიაკომპანიის ანგარიშებზე. ეს არის მთავარი ინსტრუმენტი იმ მოგზაურთათვის, ვინც ცდილობს მაქსიმალური სარგებელი მიიღოს საკუთარი ხარჯებიდან.