თბილისსა და ბაქოს შორის ყოველდღიური სარკინიგზო მიმოსვლის აღდგენა საქართველოს ტურისტული სექტორისთვის პრიორიტეტულ მიმართულებად იქცა. ანალიტიკოსების შეფასებით, ეს ნაბიჯი წლების განმავლობაში შემცირებული აზერბაიჯანელი ვიზიტორების დაბრუნებას შეუწყობს ხელს.

სტატისტიკური ვარდნა

პანდემიის პერიოდში დაწესებულმა სასაზღვრო შეზღუდვებმა ტურიზმის სფეროზე მძიმე კვალი დატოვა. 2019 წელს აზერბაიჯანიდან შემოსული ტურისტების წილი საქართველოს საერთო ტურისტულ ნაკადში 15%-ს შეადგენდა. 2025 წლის მონაცემებით, ეს მაჩვენებელი კრიტიკულად, 4%-მდეა შემცირებული.

რკინიგზა, როგორც კატალიზატორი

სარკინიგზო მიმოსვლის შეფერხება ერთ-ერთი მთავარი ბარიერი იყო მეზობელი ქვეყნის მოქალაქეებისთვის. ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ ყოველდღიური მატარებლის დანიშვნა შეამცირებს ლოჯისტიკურ სირთულეებს და გაზრდის მიმზიდველობას მოგზაურთათვის.

სპეციალისტების აზრით, რკინიგზა არა მხოლოდ მგზავრთა ნაკადს, არამედ ქვეყნის ეკონომიკურ აქტივობასაც წაახალისებს. ასობით მილიონი ლარის ინვესტიცია, რომელიც ტურიზმის სექტორში იგეგმება, პირდაპირ კავშირშია სატრანსპორტო დერეფნების გამართულ მუშაობასთან.

მოლოდინები და პერსპექტივები

საქართველოსთვის აზერბაიჯანი ისტორიულად ერთ-ერთი უმსხვილესი ტურისტული ბაზარი იყო. მიმოსვლის აღდგენა ხელს შეუწყობს:

  • ტურიზმის სექტორში შემოსავლების ზრდას;
  • რეგიონული ლოჯისტიკური ჯაჭვის გამყარებას;
  • სასაზღვრო გადაკვეთის გამარტივებას მგზავრებისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ ტენდენციის შეცვლას დრო დასჭირდება, სარკინიგზო მიმოსვლის დაწყება სექტორისთვის მნიშვნელოვან იმპულსად განიხილება.