საქართველო რეგიონულ სატრანზიტო ჰაბად ყოფნის ისტორიულ შესაძლებლობას კარგავს. „ძლიერი საქართველო – ლელოს“ წევრის, გრიგოლ გეგელიას განცხადებით, მმართველი პარტიის პოლიტიკამ ქვეყანა გეოპოლიტიკურ იზოლაციამდე მიიყვანა.

სტრატეგიული პარტნიორობის დეფიციტი

გეგელიას თქმით, ერევანში აშშ-სა და სომხეთს შორის სტრატეგიული თანამშრომლობის ქარტიის გაფორმება ნათელი მაგალითია იმისა, თუ როგორ იცვლება ძალთა ბალანსი კავკასიაში. საქართველო, რომელიც რეგიონში ამერიკის ერთადერთი სტრატეგიული პარტნიორი იყო, ამ სტატუსის გარეშე დარჩა.

„დღეს ჩვენ ვართ ერთადერთი სახელმწიფო რეგიონში, რომელსაც აშშ-თან სტრატეგიული პარტნიორობა არ აქვს. „ქართული ოცნების“ ანტიქართული პოლიტიკის გამო, ჩვენმა ქვეყანამ უმნიშვნელოვანესი ბერკეტი დაკარგა“, – აღნიშნა გეგელიამ.

ანაკლიის პორტი და ეკონომიკური რისკები

გეგელიას შეფასებით, რეგიონში ახალი სატრანზიტო მარშრუტები ყალიბდება, რომლებმაც შესაძლოა, საქართველო სრულად აუაროს გვერდი. ამ პროცესის მთავარ მიზეზად ის ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის პროექტის შეფერხებას ასახელებს.

„პორტში, სადაც ექვსი წლის წინ პირველი გემები უნდა შესულიყო, არ ხდება არაფერი, რადგან პუტინით შეშინებული ივანიშვილის მიზანია, საქართველოში არ მოხდეს არაფერი დიდი და მნიშვნელოვანი“, – აცხადებს გეგელია.

მისი თქმით, აზერბაიჯანი და სომხეთი მშვიდობიანი თანამშრომლობის გზას ადგანან, რაც მათ ეკონომიკურ პერსპექტივებს უქმნის. ამ ფონზე, საქართველო კარგავს შანსს, გახდეს შუა დერეფნის მთავარი რგოლი.

„ლელოს“ გეგმა

გრიგოლ გეგელიამ აღნიშნა, რომ აშშ-ის სახელმწიფო დეპარტამენტის სურვილია, რეგიონის სამივე ქვეყანა ჩაერთოს საერთაშორისო სატრანზიტო პროექტებში. „ლელო“ გამოდის ინიციატივით, რომ:

  • ანაკლია ოფიციალურად გამოცხადდეს ეროვნული მნიშვნელობის სტრატეგიულ ობიექტად;
  • პორტი გახდეს ტრამპის სახელობის მშვიდობისა და კეთილდღეობის გზის განუყოფელი ნაწილი;
  • მშენებლობა წარიმართოს გამჭვირვალე კონტრაქტის საფუძველზე, ამერიკული და ევროპული კაპიტალის აქტიური მონაწილეობით.