საერთაშორისო საავიაციო ასოციაციის (IATA) მონაცემებით, გლობალური ავიაკომპანიები 2026 წელს მოგების განახევრებას ელოდებიან. მიზეზი საწვავის ღირებულების მკვეთრი ზრდაა, რაც ინდუსტრიის ფინანსურ მდგომარეობას სერიოზულად აზარალებს.

IATA-ს ხელმძღვანელის, უილი უოლშის განცხადებით, საწვავის გადასახადები კომპანიებისთვის ჯამურად 100 მილიარდი დოლარით გაიზარდა. ეს ტენდენცია პირდაპირ უკავშირდება 28 თებერვალს დაწყებულ აშშ-ირანის კონფლიქტს, რამაც ნავთობისა და ავიასაწვავის ფასები მკვეთრად აწია.

უოლშის თქმით, წლიურ ჭრილში ავიასაწვავის ფასები 70%-ით გაიზარდა. მიუხედავად იმისა, რომ მგზავრთა მოთხოვნა ჯერ კიდევ მაღალია, ავიაკომპანიები იძულებულნი არიან ბილეთების ფასები გაზარდონ, თუმცა ეს ზრდა ზრდის ტემპს გარდაუვალად შეანელებს.

პროგნოზის თანახმად, წმინდა მოგება 45 მილიარდი დოლარიდან 23 მილიარდ დოლარამდე შემცირდება, ხოლო წმინდა მარჟა 4.2%-დან 2.0%-მდე დაიკლებს. ყველაზე მეტად ის კომპანიები დაზარალდებიან, რომელთა ფინანსური მდგომარეობა პანდემიის შემდეგ ჯერ კიდევ არ აღდგენილა.

ევროპული ავიაკომპანიები უკვე გრძნობენ გავლენას. EasyJet-მა ფინანსური წლის პირველ ნახევარში 735 მილიონი დოლარის ზარალი დააფიქსირა, ხოლო Lufthansa წელს 1.96 მილიარდი დოლარის დამატებით საწვავის ხარჯს ელოდება. Ryanair-ის ხელმძღვანელი მაიკლ ო'ლირი არ გამორიცხავს, რომ საწვავის ფასის მაღალ ნიშნულზე შენარჩუნების შემთხვევაში, ევროპულ ბაზარზე კონკურენტი კომპანიების გაკოტრება ვიხილოთ.

IATA-ს კვლევის მიხედვით, მგზავრების 86% უკვე ელოდება ბილეთების გაძვირებას, ხოლო 49% მიმდინარე წელს მოგზაურობაზე უფრო მეტი თანხის დახარჯვას გეგმავს. მთავარი კითხვა კი ისაა, თუ რამდენ ხანს შეძლებენ მგზავრები და სატვირთო გადამზიდავები გაძვირებული სერვისების ათვისებას.