ბარსელონა-კატალონიის გრან-პრიზე ლუის ჰემილტონმა ფერარის ბოლიდით პირველი გამარჯვება იზეიმა. ეს შედეგი საკმარისი აღმოჩნდა იმისთვის, რომ საუბრები ჩემპიონობისთვის ბრძოლის შესახებ კვლავ გააქტიურებულიყო, თუმცა ექსპერტები სიფრთხილეს იჩენენ.

ჰემილტონი ამჟამად ჩემპიონატის ლიდერ კიმი ანტონელის 41 ქულით ჩამორჩება. ანტონელის რბოლიდან გამოთიშვამ და მერსედესის ტაქტიკურმა შეცდომებმა ჰემილტონს გზა გაუხსნა, თუმცა გამარჯვება მხოლოდ გარემოებების დამთხვევა არ ყოფილა. ფერარიმ აეროდინამიკური განახლებების წყალობით ტრასაზე აშკარა უპირატესობა აჩვენა.

ფერარის სტრატეგია და ტექნიკური გამოწვევები

მიუხედავად წარმატებისა, ფერარის ძრავის სიმძლავრე მერსედესთან შედარებით ჯერ კიდევ ჩამორჩება. ბარსელონას ტრასა ნაკლებად არის დამოკიდებული სიმძლავრეზე, თუმცა უახლოესი რბოლები ავსტრიაში, ბრიტანეთსა და ბელგიაში სწორედ ამ ფაქტორზე იქნება აგებული. ვრცელდება ინფორმაცია ფერარის ძრავის მომავალი განახლების შესახებ, რაც გუნდს მერსედესთან გათანაბრებაში დაეხმარება.

შარლ ლეკლერის მდგომარეობა

ბევრი გულშემატკივარი კითხულობს, განიცდის თუ არა შარლ ლეკლერი ჰემილტონის ფორმაში შესვლის გამო ზეწოლას. ლეკლერმა, რომელიც წინა რბოლებში დამუხრუჭების პრობლემებს ებრძოდა, ესპანეთში ჰემილტონის სამუხრუჭე კონფიგურაცია გამოიყენა. მიუხედავად იმისა, რომ კვალიფიკაციაში ის სწრაფი იყო, მეოთხე მოსახვევში დაშვებულმა შეცდომამ ის კედელთან მიიყვანა.

"ჩვენ მუდმივად ვაკვირდებით ჰემილტონის მონაცემებს. შარლის მიდგომა და განცდა მანქანის მიმართ გაცილებით უკეთესია, ვიდრე სამი კვირის წინ იყო", - აცხადებს ფერარის გუნდის ხელმძღვანელი ფრედერიკ ვასერი.

სეზონის განმავლობაში, საშუალო ტემპით, ლეკლერი ჰემილტონზე 0.025 წამით უფრო სწრაფია, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ კვალიფიკაციაში მათი პოტენციალი თანაბარია.

მერსედესის შიდა დაპირისპირება

მერსედესში კიმი ანტონელისა და ჯორჯ რასელის მეტოქეობა გუნდური მენეჯმენტისთვის ახალ გამოწვევას ქმნის. ტოტო ვოლფის თქმით, მას შემდეგ, რაც მესამე ძალა, კერძოდ ფერარი, ჩემპიონატში აქტიურად ჩაერთო, გუნდს სტრატეგიის გადახედვა მოუწევს.