ყირგიზეთის, ჩინეთისა და უზბეკეთის დამაკავშირებელი ახალი სარკინიგზო მაგისტრალის მშენებლობა შუა დერეფნის გამტარუნარიანობას მნიშვნელოვნად გაზრდის. საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის, მარიამ ქვრივიშვილის განცხადებით, ეს ინიციატივა პირდაპირ აისახება საქართველოზეც და ქვეყნის სატრანზიტო როლს კიდევ უფრო გაამყარებს.

რეგიონული ინიციატივის გავლენა საქართველოზე

მინისტრმა ყირგიზეთში საქართველოს სამთავრობო დელეგაციის ვიზიტისას აღნიშნა, რომ სამი ქვეყნის რკინიგზით დაკავშირება შუა დერეფნის ფარგლებში ახალ შესაძლებლობებს ქმნის. პროექტი გრძელვადიან პერსპექტივაში ტვირთბრუნვის ზრდას უწყობს ხელს.

„ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ინიციატივა, რომელიც პირდაპირ პოზიტიურ ეფექტს მოახდენს ჩვენს ქვეყანაზე. 2031 წლიდან შუა დერეფანში ტვირთების ნაკადის მნიშვნელოვანი ზრდაა მოსალოდნელი, რისთვისაც ყველა მხარე მზად უნდა იყოს“, — განაცხადა ქვრივიშვილმა.

საქართველოს მზადება და ინფრასტრუქტურული პროექტები

საქართველოს მთავრობა ტვირთების გაზრდილი ნაკადისთვის მოსამზადებლად აქტიურ ნაბიჯებს დგამს. მინისტრის თქმით, ქვეყანა მნიშვნელოვან რესურსებს მიმართავს არსებული ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაციისკენ.

  • რკინიგზის მოდერნიზაციის მასშტაბური გეგმა, რომელიც გამტარუნარიანობის ზრდას ისახავს მიზნად.
  • ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის განვითარება, რაც ტვირთების გადამუშავების შესაძლებლობებს გააფართოებს.
  • ტრანზიტული გადაადგილებისა და მობილობის დროის შემცირება.

მარიამ ქვრივიშვილის განმარტებით, სამუშაოები მიმართულია იმისკენ, რომ საქართველომ წლიდან წლამდე გაზარდოს ტვირთგამტარიანობის პოტენციალი. ეს პროცესი გადამწყვეტია იმისთვის, რომ ქვეყანამ ეფექტურად უპასუხოს რეგიონული ვაჭრობის ახალ გამოწვევებს.

ამჟამად, საქართველოს მთავრობა ყირგიზეთთან პოლიტიკური და ეკონომიკური ურთიერთობების გაღრმავებაზე მუშაობს. ორმხრივი თანამშრომლობა მოიცავს ვაჭრობას, ინვესტიციებს და სექტორულ კავშირებს, რაც რეგიონული სატრანსპორტო დერეფნების ეფექტიანობასაც უზრუნველყოფს.