სახელმწიფო უსაფრთხოების სამსახურის ანტიკორუფციულმა სააგენტომ „საქართველოს რკინიგზაში“ მოქმედი დანაშაულებრივი სქემა გამოავლინა. ოპერატიული ღონისძიებების შედეგად, სამართალდამცველებმა 8 პირი დააკავეს, ხოლო ორ პირზე ძებნა გამოცხადდა.

მასშტაბური კორუფციული სქემა

გამოძიების თანახმად, სქემა 2019 წელს „საქართველოს რკინიგზის“ მაშინდელმა გენერალურმა დირექტორმა, დავით ფერაძემ შეიმუშავა. ჯგუფის მიზანი რკინიგზის კუთვნილი შავი ლითონის მითვისება და მისი ლეგალიზაცია იყო.

დანაშაულებრივი ჯგუფი ლითონს აგროვებდა, ჭრიდა და ტრანსპორტირებას ისე ახდენდა, რომ შეუძლებელი ყოფილიყო მისი ზუსტი რაოდენობის დადგენა. პროცესში ჩართული იყო რამდენიმე კომპანია, მათ შორის შპს „კახეთი“, „ნოვა ტრანსი“ და „ჯადექსა“.

ლითონის გატანა და გაყიდვა

სქემის ფარგლებში, რკინიგზის ტერიტორიიდან ლითონი ყოველგვარი აღრიცხვის გარეშე გაჰქონდათ. ნაწილი პირდაპირ რუსთავში მდებარე „ჯეოსთილის“ საწარმოში ბარდებოდა. 2020-2021 წლებში ჯგუფმა სულ 22 120 ტონა შავი ლითონი მიითვისა, რომლის რეალიზაციითაც დაახლოებით 17,4 მილიონი ლარი მიიღეს.

თანხები სხვადასხვა კომპანიის ანგარიშებზე გროვდებოდა, საიდანაც ხდებოდა მათი განაღდება და ჯგუფის წევრებს შორის განაწილება. ამ პროცესის დასაფარად იყენებდნენ ყალბ საგადასახადო დოკუმენტაციას.

რელსების რემონტის საქმე

გამოძიებამ ასევე დაადგინა, რომ 2022 წელს რკინიგზამ შპს „რაველდისთან“ გააფორმა ხელშეკრულება ლიანდაგების რეაბილიტაციაზე. პროექტის ღირებულება მილიონ დოლარამდე იყო.

სამუშაოების მიმდინარეობისას, რკინიგზის ინფრასტრუქტურის მაშინდელმა დირექტორმა და „რაველდის“ ხელმძღვანელმა მიღება-ჩაბარების აქტებში ყალბი მონაცემები შეიტანეს. შედეგად, კომპანიამ რეალურად შეუსრულებელი სამუშაოებისთვის 403 844 ლარი ზედმეტად მიიღო.

სასჯელი და გამოძიება

საქმეზე გამოძიება სისხლის სამართლის კოდექსის არაერთი მუხლით მიმდინარეობს, მათ შორის თაღლითობის, ყალბი დოკუმენტების დამზადებისა და ფულის გათეთრების ფაქტებზე. დანაშაულები 9-დან 12 წლამდე პატიმრობას ითვალისწინებს.

სუს-ის ინფორმაციით, საგამოძიებო მოქმედებები გრძელდება ჯგუფის სხვა შესაძლო წევრების გამოსავლენად.