საქართველო „შუა დერეფნის“ განვითარებისა და სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებისთვის მსოფლიო ბანკისგან 372 მილიონი დოლარის ოდენობის ფინანსურ რესურსს მიიღებს. აღნიშნული კრედიტი ქვეყნის ლოჯისტიკური პოტენციალის ზრდასა და სატრანსპორტო ქსელის მოდერნიზაციას ისახავს მიზნად.

პროექტის ფარგლებში, უპირველესი პრიორიტეტი „საქართველოს რკინიგზის“ ტექნიკური გადაიარაღებაა. გამოყოფილი თანხით დაგეგმილია ახალი ელექტრომატარებლების შესყიდვა, რაც მოძველებული პარკის ჩანაცვლებას უზრუნველყოფს. სპეციალისტების გათვლებით, ახალი ლოკომოტივების დანერგვა რკინიგზის გამტარუნარიანობას 95%-მდე გაზრდის, ხოლო კომპანიის შემოსავლები, სავარაუდოდ, 20%-ით მოიმატებს.

ინფრასტრუქტურული გეგმა ასევე მოიცავს კახეთის რეგიონში ბადიაური-ბაკურციხის მიმართულებით ოთხზოლიანი ავტომაგისტრალის მშენებლობას. ეს მონაკვეთი მნიშვნელოვნად შეამცირებს სატრანსპორტო დროს თელავსა და ფოთის პორტს შორის, რაც დაახლოებით 43 წუთით ნაკლებ მგზავრობას გულისხმობს.

აღსანიშნავია, რომ მსოფლიო ბანკის ეს კრედიტი უფრო ფართომასშტაბიანი, 750 მილიონი დოლარის ღირებულების საინვესტიციო პაკეტის ნაწილია. დარჩენილი დაფინანსების მოსაზიდად მოლაპარაკებები მიმდინარეობს აზიის ინფრასტრუქტურული ინვესტიციების ბანკთან და აზიის განვითარების ბანკთან, თუმცა მათგან თანხმობა ამ ეტაპზე ჯერ არ მიღებულა.

„შუა დერეფანი“ წარმოადგენს სტრატეგიულ სატრანზიტო მარშრუტს, რომელიც ცენტრალურ აზიასა და ჩინეთს ევროპასთან აკავშირებს. საქართველოს მონაწილეობა ამ პროექტში პირდაპირ კავშირშია რეგიონული ლოჯისტიკური ჰაბის სტატუსის გამყარებასთან.