ინდოეთის დედაქალაქი დელი უკვე რამდენიმე კვირაა, რაც მძიმე სიცხის ტალღას ებრძვის. მიუხედავად იმისა, რომ მეტეოროლოგიური სამსახურები ჰაერის ტემპერატურას 43.5 გრადუსის ფარგლებში აფიქსირებენ, ქუჩაში მყოფი ადამიანებისთვის შეგრძნება გაცილებით მძიმეა.
Greenpeace India-ს მიერ ჩატარებულმა თერმულმა კვლევამ აჩვენა, რომ ქალაქის ზედაპირები, მათ შორის გზები, ბეტონის კონსტრუქციები და ავტომობილები, 64 გრადუსამდე ცხელდება. ეს კრიტიკული განსხვავება ოფიციალურ მონაცემებსა და რეალურ შეგრძნებას შორის ქალაქის ურბანული დაგეგმარებითაა განპირობებული.
რატომ ცხელდება ქალაქი უფრო მეტად?
ოფიციალური მონაცემები ჰაერის ტემპერატურას სტანდარტულ პირობებში ზომავს, თუმცა მზის პირდაპირი სხივების ქვეშ მყოფი ობიექტები სითბოს აკუმულირებენ. მკვლევარებმა დააფიქსირეს, რომ ჩრდილში ტემპერატურა 42 გრადუსია, თუმცა მზის გულზე მდგომი მოტოციკლისტებისთვის ზედაპირის ტემპერატურა 64 გრადუსს აღწევს.
მხოლოდ რამდენიმე ნაბიჯის გადადგმა ხეების ჩრდილში ტემპერატურას 39 გრადუსამდე ამცირებს. ეს ნათლად უსვამს ხაზს გამწვანების მნიშვნელობას ურბანულ სივრცეებში.
ჯანმრთელობის რისკები და სოციალური უთანასწორობა
ექიმების განმარტებით, ადამიანის სხეულის ტემპერატურა 37 გრადუსია და 40 გრადუსის გადაჭარბებისას ორგანიზმი ფუნქციონირებას წყვეტს. სიმპტომები მოიცავს დაღლილობას, თავის ტკივილს, ხოლო მძიმე შემთხვევებში – ორგანოთა უკმარისობასა და სიკვდილს.
ქალაქის ღარიბი ფენისთვის სიცხისგან თავის არიდება თითქმის შეუძლებელია. ქუჩის მოვაჭრეები იძულებულნი არიან, მთელი დღე მცხუნვარე მზის ქვეშ გაატარონ. „თავბრუ მეხვევა, ხედვა მიბინდდება, მაგრამ სხვა რა გზა მაქვს?“ – ყვება ერთ-ერთი მოვაჭრე, სანჯანა ბენი.
ზოგიერთ უბანში, სადაც მჭიდროდ დასახლებული ბეტონის სახლებია, ჰაერის ცირკულაცია საერთოდ არ ხდება. ადგილობრივი მაცხოვრებლები აღნიშნავენ, რომ სახლებში ტემპერატურა გარე სივრცის ტოლია, ხოლო ვენტილატორები მხოლოდ ცხელ ჰაერს ატრიალებენ.
აბიშეკი, რომელიც ადგილობრივი პროექტისთვის „სიცხის დღიურს“ აწარმოებს, აღნიშნავს, რომ ექსტრემალურმა სიცხემ შეცვალა მათი ყოველდღიური რუტინა. ღამეები კი ყველაზე რთული გადასატანია, რადგან ტემპერატურა მზის ჩასვლის შემდეგაც არ იკლებს.
დისკუსია
0 კომენტარი
ჯერ კომენტარი არ არის — იყავი პირველი.