რობოტაქსები უკვე აქ არიან, მაგრამ არა სრულფასოვნად. ეს წინააღმდეგობა საუკეთესოდ ასახავს Waymo-ს ამჟამინდელ მდგომარეობას. სან-ფრანცისკოს ქუჩებში გადაადგილებისას შეიძლება იფიქროთ, რომ ავტონომიური მომავალი დამდგარია, თუმცა მასშტაბურობა ჯერ კიდევ არ ნიშნავს მუდმივობას.
Waymo-ს ოპერაციული შეფერხებები
Waymo-მ ატლანტაში, დალასში, ჰიუსტონსა და სან-ანტონიოში ოპერირება დროებით შეაჩერა. მიზეზი მარტივია: რობოტაქსები ვერ უმკლავდებიან ძლიერ წვიმას და დატბორილ გზებს. კომპანიამ ეს შეზღუდვები ოსტინსა და ნეშვილზეც გაავრცელა. პრობლემა იმდენად სერიოზულია, რომ გასულ კვირას Waymo-მ ავტომობილების მასშტაბური გაწვევაც კი განახორციელა.
პრობლემები მხოლოდ ამინდს არ უკავშირდება. კომპანიამ შეაჩერა რობოტაქსების მოძრაობა სან-ფრანცისკოს, ლოს-ანჯელესის, ფენიქსისა და მაიამის ავტომაგისტრალებზე. მიზანი საგზაო სამუშაოების ზონებში ავტომობილების მუშაობის გაუმჯობესებაა. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ კომერციული გაშვება პროცესის დასასრული კი არა, მხოლოდ დასაწყისია.
ილონ მასკის ბიზნეს ქსელი
ამავდროულად, SpaceX-ის IPO-ს დოკუმენტებმა მასკის კომპანიებს შორის არსებული მჭიდრო კავშირები გამოკვეთა. Tesla და SpaceX უკვე დიდი ხანია ფინანსურად არიან გადაჯაჭვულნი, თუმცა ახალი დოკუმენტები დეტალებს ასაჯაროებს. მაგალითად, 2025 წელს SpaceX-მა Tesla-სგან 506 მილიონი დოლარის ღირებულების ენერგიის შესანახი Megapack-ები შეიძინა.
ინვესტიციები მხოლოდ ტექნიკით არ შემოიფარგლება. SpaceX-მა 131 მილიონი დოლარი დახარჯა Cybertruck-ების შესაძენად, ხოლო xAI-სთან შერწყმის შემდეგ, ყველა ფინანსური ტრანზაქცია ერთი ქოლგის ქვეშ მოექცა. სამომავლოდ, იგეგმება ჩიპების მწარმოებელი ქარხნის, Terafab-ის და AI პლატფორმის, Macrohard-ის განვითარება, რაც კომპანიებს შორის თანამშრომლობას კიდევ უფრო გააღრმავებს.
სხვა სიახლეები ტექნოლოგიურ სექტორში
- May Mobility: კომპანიამ Ecarx-თან გააფორმა 750 მილიონი დოლარის ღირებულების პროექტი, რომლის ფარგლებშიც 2028 წლისთვის რობოტაქსების კომერციული მასშტაბირება იგეგმება.
- Quartermaster: საზღვაო სენსორული ქსელების სტარტაპმა 43 მილიონი დოლარის დაფინანსება მოიზიდა.
- Stellantis: ავტომწარმოებელმა Wayve-თან თანამშრომლობით 2028 წლისთვის ავტომობილებში „ხელების გარეშე“ მართვის სისტემის დანერგვა დააანონსა.







დისკუსია
0 კომენტარი
ჯერ კომენტარი არ არის — იყავი პირველი.