საქართველოს სახელმწიფო უსაფრთხოების სამსახურმა (სუს) „საქართველოს რკინიგზაში“ ლითონის ჯართის უკანონო მითვისების ფაქტებთან დაკავშირებით მორიგი საგამოძიებო მოქმედებები დაასრულა. უწყების ინფორმაციით, სქემაში ჩართული იყო საწარმოს ყოფილი გენერალური დირექტორი დავით ფერაძე.

დანაშაულებრივი სქემის დეტალები

გამოძიების ცნობით, რკინიგზის მმართველ რგოლში არსებული პირები სისტემატურად ახდენდნენ რკინიგზის კუთვნილი ლითონის ჯართის რეალიზაციას პირადი გამორჩენის მიზნით. საქმე ეხება სტრატეგიული მნიშვნელობის ობიექტის ქონების მითვისებას, რაც მნიშვნელოვან ზიანს აყენებს კომპანიის ფინანსურ მდგომარეობას.

დავით ფერაძე, რომელიც წლების განმავლობაში ხელმძღვანელობდა „საქართველოს რკინიგზას“, უშუალოდ იყო ჩართული კორუფციული გარიგებების კოორდინაციაში. სუს-ის განცხადებით, მტკიცებულებები მოპოვებულია და საქმეზე სასამართლო პროცედურები გაგრძელდება.

რა ზიანი მიადგა სახელმწიფო კომპანიას?

  • რკინიგზის ინფრასტრუქტურის განახლებისთვის განკუთვნილი რესურსების გაფლანგვა.
  • არაოფიციალური არხებით ლითონის ჯართის გასაღება, რამაც სახელმწიფო ბიუჯეტს მნიშვნელოვანი ზარალი მიაყენა.
  • კორუფციული მმართველობის სტილი, რომელიც საწარმოს რეპუტაციასა და ოპერაციულ ეფექტიანობაზე აისახა.

საგამოძიებო უწყება ამ ეტაპზე არ აკონკრეტებს ზარალის ზუსტ რაოდენობას, თუმცა აღნიშნავს, რომ საქმე ეხება განსაკუთრებით დიდი ოდენობით ქონების მითვისებას. გამოძიება საქართველოს სისხლის სამართლის კოდექსის შესაბამისი მუხლებით მიმდინარეობს.

საქართველოს რკინიგზა ქვეყნის ეკონომიკური ხერხემალია, ამიტომ მსგავსი მასშტაბის კორუფციული სკანდალები პირდაპირ გავლენას ახდენს სატრანსპორტო დერეფნის მიმზიდველობაზე საერთაშორისო პარტნიორებისთვის.