საქართველოს სატრანსპორტო და ლოგისტიკური ინფრასტრუქტურის სისტემური განვითარება ქვეყნის ეკონომიკური დღის წესრიგის ერთ-ერთი მთავარი პრიორიტეტია. ამის შესახებ ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილემ, მარიამ ქვრივიშვილმა მედიასთან საუბრისას განაცხადა.

პარტნიორობა და შედეგები

მინისტრის მოადგილის თქმით, შუა დერეფნის პროექტის ფარგლებში აზერბაიჯანთან, ყაზახეთთან და ჩინეთთან თანამშრომლობამ უკვე ხელშესახები შედეგები მოიტანა. გასული წლის მონაცემებით, დერეფნის გავლით ტვირთნაკადის ბრუნვა 33%-ით გაიზარდა.

„ჩვენ განვაგრძობთ ძალიან მჭიდრო თანამშრომლობას შუა დერეფნის პარტნიორ ქვეყნებთან. მიზანია, საერთო ძალისხმევითა და პროექტებით ჩვენი დერეფანი კიდევ უფრო კონკურენტუნარიანი გავხადოთ“, - აღნიშნა ქვრივიშვილმა.

მთავარი სატრანსპორტო არტერია

მთავრობის წარმომადგენლის განმარტებით, შუა დერეფანი არ უნდა განიხილებოდეს მხოლოდ როგორც ალტერნატიული გზა. გრძელვადიანი ხედვა ითვალისწინებს მის გადაქცევას რეგიონის მთავარ სატრანსპორტო რგოლად.

ოპტიმისტური მოლოდინები უკავშირდება როგორც ინფრასტრუქტურულ გაუმჯობესებებს, ისე ერთობლივ სატრანსპორტო ინიციატივებს. მინისტრის მოადგილე მიიჩნევს, რომ მიმდინარე წელი ლოგისტიკური მიმართულებით მორიგი წარმატების პერიოდი იქნება.

„ჩვენი მიზანია, შუა დერეფანი გახდეს არა ალტერნატიული, არამედ მთავარი სატრანსპორტო რგოლი“, - ხაზგასმით აღნიშნა მარიამ ქვრივიშვილმა.

საქართველოსთვის აღნიშნული დერეფნის განვითარება პირდაპირ კავშირშია ქვეყნის სატრანზიტო ფუნქციის გაძლიერებასთან. სისტემური მუშაობა, რომელიც ქვეყნის ლოგისტიკურ ცენტრად ჩამოყალიბებას ისახავს მიზნად, გრძელვადიან პერსპექტივაში ეკონომიკური ზრდის მნიშვნელოვანი დრაივერია.