უელსის პირველი მინისტრი რუნ აპ იორვერტი აცხადებს, რომ ნიუპორტში მდებარე ბრინგლასის გვირაბების (Brynglas Tunnels) მიმდებარედ არსებული საცობები უელსის ეკონომიკისთვის სერიოზულ გამოწვევას წარმოადგენს. მისი თქმით, მთავრობის პრიორიტეტი ამ სატრანსპორტო კვანძის განტვირთვაა.

აპ იორვერტმა BBC-სთან ინტერვიუში დაადასტურა, რომ პრობლემის გადაწყვეტა „საგზაო ინფრასტრუქტურაზე დაფუძნებული“ უნდა იყოს. მიუხედავად ამისა, პირველ მინისტრს კონკრეტული სქემა ან პროექტის დეტალები ჯერ არ წარუდგენია.

ისტორიული კონტექსტი და ალტერნატივები

წლების განმავლობაში, M4-ის ე.წ. „შავი მარშრუტის“ (relief road) პროექტი, რომელიც ნიუპორტის სამხრეთით ახალი მაგისტრალის მშენებლობას გულისხმობდა, მწვავე კამათის საგანი იყო. წინა მთავრობამ აღნიშნული გეგმა გარემოსდაცვითი და ფინანსური მიზეზების გამო ჩაშალა.

ამჟამინდელი პირველი მინისტრი ხაზს უსვამს, რომ მისი პარტია, „პლაიდ კიმრი“ (Plaid Cymru), კვლავ ეწინააღმდეგება ძველ, სადავო პროექტს. სამაგიეროდ, განიხილება ალტერნატიული ვარიანტები, მათ შორის A40-ის განახლება და ე.წ. „ლურჯი მარშრუტი“, რომელიც ნიუპორტის სამხრეთით უკვე არსებული ორზოლიანი გზების მოდერნიზებას ითვალისწინებს.

ინფრასტრუქტურა და სოციალური პოლიტიკა

გარდა M4-ის პრობლემისა, რუნ აპ იორვერტმა ყურადღება გაამახვილა მენაის სრუტეზე არსებულ ხიდებზე. მან აღნიშნა, რომ ბრიტანიას ხიდის გამძლეობის გაზრდა აუცილებელია და ახალი სტრუქტურის მშენებლობა ერთ-ერთ შესაძლო გამოსავალად განიხილება.

ინტერვიუს ფარგლებში, პირველმა მინისტრმა უარყო ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ შესაძლოა NHS-ში (ჯანდაცვის სისტემაში) რიგების შემცირებისთვის დაწესებული ერთწლიანი ვადა ოთხ წლამდე გაიზარდოს. მან დაადასტურა, რომ მთავრობა კვლავ თავდაპირველი გეგმის ერთგული რჩება.

სოციალური უზრუნველყოფის საკითხზე საუბრისას, აპ იორვერტმა განაცხადა, რომ სოციალური დახმარების სისტემა არ უნდა განიხილებოდეს როგორც ნეგატიური მოვლენა. მისი თქმით, სახელმწიფოს მოვალეობაა, მოქალაქეებს მისცეს განვითარების საშუალება, თუმცა მათთვის, ვისაც ეს დახმარება მუდმივად ესაჭიროება, უსაფრთხოების ქსელი კვლავ უზრუნველყოფილი იქნება.