ფორმულა 1-ის მოქმედმა ჩემპიონმა მაქს ვერსტაპენმა უქმეები არა დასვენებას, არამედ მსოფლიოს ერთ-ერთ ყველაზე რთულ ავტოსპორტულ გამოცდას — „ნიურბურგრინგის“ 24-საათიან რბოლას დაუთმო. ნიდერლანდელი პილოტის გამოსვლა უნიკალური იყო, რადგან მსოფლიო ჩემპიონები იშვიათად რისკავენ ასეთი ფორმატის შეჯიბრებებში მონაწილეობას.

ისტორიული შესაძლებლობა და დრამატული ფინალი

ვერსტაპენი Mercedes-AMG GT3-ის საჭესთან თავის გუნდთან ერთად რბოლის დიდი ნაწილის განმავლობაში ლიდერობდა. მათ 85 წრის განმავლობაში შეინარჩუნეს მოწინავე პოზიცია, თუმცა ფინიშამდე სამი საათით ადრე, წამყვანი ღერძის გაუმართაობამ მათი ტრიუმფის შანსი გააქრო. მიუხედავად იმისა, რომ გამარჯვება ვერ შედგა, ვერსტაპენის დემონსტრირებულმა ტემპმა და აგრესიამ კონკურენტებზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა.

რას ამბობენ ფორმულა 1-ის პილოტები?

ჯორჯ რასელმა აღნიშნა, რომ ვერსტაპენის ყურება „ძალიან შთამბეჭდავი იყო“. მისი თქმით, ენდურანსის რბოლები თავისი ბუნებით უაღრესად სასტიკია და ვერსტაპენის სურვილი, გამოეცადა საკუთარი თავი ასეთ გარემოში, მისასალმებელია.

ლანს სტროლი, რომელიც თავადაც ხშირად ატარებს GT3-ის ავტომობილებს, განსაკუთრებით აღფრთოვანებული დარჩა მაქსის ღამის სვლებით: „ის წარმოუდგენლად ნიჭიერი და სწრაფია. მისი მანევრები ღამით მართლაც გიჟური იყო, თუმცა ძალიან ეფექტური“.

ფერნანდო ალონსომ, რომელსაც „ლე მანის“ 24-საათიან რბოლაში ორჯერ აქვს გამარჯვებული, ხაზი გაუსვა გუნდური მუშაობის მნიშვნელობას. მისი თქმით, 24-საათიან რბოლებში წარმატება მხოლოდ პილოტის ოსტატობაზე არ არის დამოკიდებული, არამედ იღბალზეც, რაც ვერსტაპენს ამჯერად დააკლდა.

მომავალი პერსპექტივები

პიერ გასლიმ ღიად განაცხადა, რომ თავადაც ოცნებობს მსგავს რბოლაში მონაწილეობაზე, ხოლო ლუის ჰემილტონმა არ გამორიცხა, რომ მომავალში შესაძლოა თავადაც სცადოს ძალები ენდურანსის სერიებში, თუმცა პრიორიტეტად „ლე მანს“ მიიჩნევს. თავად ვერსტაპენმა უკვე დაადასტურა, რომ „ნიურბურგრინგზე“ დაბრუნების სურვილი აქვს.

ვერსტაპენის მონაწილეობამ ეიფელის რეგიონში რეკორდული, 352 000-იანი აუდიტორია მიიზიდა. ეს ფაქტი კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ მსოფლიო ჩემპიონის ავტორიტეტი ავტოსპორტის ნებისმიერ დისციპლინაში უპირობოა.