დიდი ბრიტანეთის შეიარაღებულმა ძალებმა რუსული „ჩრდილოვანი ფლოტის“ ნავთობტანკერი დააკავეს. ოპერაცია კვირას, გამთენიისას, ინგლისის არხში ჩატარდა. ეს პირველი შემთხვევაა, როდესაც ბრიტანეთმა მსგავსი ტიპის საზღვაო ინტერვენცია დამოუკიდებლად განახორციელა.

თავდაცვის სამინისტროს ოფიციალური ინფორმაციით, გემი SMYRTOS სამეფო საზღვაო ქვეითთა კორპუსმა და „ეროვნული დანაშაულის სააგენტოს“ (NCA) სპეციალურად მომზადებულმა ოფიცრებმა აიყვანეს. ოპერაციის დაწყების ბრძანება პირადად პრემიერ-მინისტრმა კირ სტარმერმა გასცა.

„ეს წარმატებული ოპერაცია რუსეთისთვის კიდევ ერთი მტკივნეული დარტყმაა. ჩვენ შევახსენებთ ყველას, ვინც პუტინის უკრაინაში მიმდინარე ომს აფინანსებს, რომ მათ დამალვის საშუალებას არ მივცემთ“, — განაცხადა კირ სტარმერმა სოციალურ ქსელ X-ში.

რა ბედი ელის დაკავებულ გემს?

ამჟამად გემი ბრიტანეთის სამხრეთ სანაპიროსთან ჰყავთ გაჩერებული. თავდაცვის უწყების ცნობით, ტანკერი დაკავებული რჩება, ვიდრე საგამოძიებო მოქმედებები არ დასრულდება. დიდი ბრიტანეთის თავდაცვის მინისტრის, დენ ჯარვისის განცხადებით, ქვეყანამ „ჩრდილოვანი ფლოტის“ წინააღმდეგ ბრძოლის ფარგლებში უკვე 500-ზე მეტ გემს დაუწესა სანქციები.

„ჩრდილოვანი ფლოტი“ და საერთაშორისო დაძაბულობა

ევროპული ქვეყნები სულ უფრო მკაცრ ზომებს ატარებენ იმ გემების წინააღმდეგ, რომლებიც საერთაშორისო სანქციების გვერდის ავლით რუსულ ნავთობს ეზიდებიან. გასულ კვირას რუსეთის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ გააკრიტიკა ევროკავშირის გადაწყვეტილება, რომელიც ხმელთაშუა ზღვაში მყოფ ევროპულ ხომალდებს უფლებას აძლევს, შეაჩერონ და შეამოწმონ ნებისმიერი საეჭვო გემი.

რუსეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროს სპიკერმა მარია ზახაროვამ ეს ნაბიჯი საზღვაო უსაფრთხოებისთვის საფრთხედ შეაფასა და ევროკავშირი სამოქალაქო გემების დაშინებაში დაადანაშაულა. მისი თქმით, „ჩრდილოვანი ფლოტი“ არ არსებობს და ეს ტერმინი ევროკავშირის პოლიტიკური გამოგონებაა.

მასშტაბური პრობლემა

ატლანტიკური საბჭოს (Atlantic Council) მონაცემებით, „ჩრდილოვანი ფლოტის“ გემების რაოდენობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა 2022 წლის დეკემბრის შემდეგ, როდესაც დასავლურმა ქვეყნებმა რუსულ ნავთობზე ბარელზე 60-დოლარიანი ფასის ჭერი დააწესეს. საზღვაო ბროკერ BRS-ის 2025 წლის აგვისტოს შეფასებით, უკანონო ვაჭრობაში ჩართული ტანკერები მსოფლიო ნავთობგადაზიდვების მთლიანი ტონაჟის დაახლოებით 18.2%-ს შეადგენს.