ბაქო-თბილისი-ყარსის (BTK) რკინიგზის ოფიციალური გახსნის ცერემონიაზე საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ პროექტის სტრატეგიულ მნიშვნელობაზე ისაუბრა. მისი თქმით, აღნიშნული მარშრუტი ევროპასა და აზიას შორის კავშირს ამყარებს და რეგიონს გლობალურ ლოგისტიკურ ქსელში მნიშვნელოვან მოთამაშედ აქცევს.

ისტორიული მნიშვნელობის პროექტი

ირაკლი კობახიძემ ხაზი გაუსვა, რომ ეს ინფრასტრუქტურული პროექტი საქართველოს, აზერბაიჯანისა და თურქეთის სამაგალითო თანამშრომლობის დასტურია. მარაბდიდან თურქეთის საზღვრამდე მონაკვეთი 180 კილომეტრს შეადგენს. აქედან 153 კილომეტრზე სარკინიგზო ინფრასტრუქტურა რეაბილიტირდა, ხოლო 27 კილომეტრი სრულიად ახალი, თანამედროვე სტანდარტების ხაზია.

გაზრდილი გამტარუნარიანობა

რკინიგზა სატესტო რეჟიმში 2017 წლიდან ფუნქციონირებდა. ამ პერიოდში მან უკვე გადაზიდა 1.8 მილიონ ტონაზე მეტი ტვირთი, მათ შორის 90 ათასი კონტეინერი. პრემიერის განცხადებით, მარშრუტის სრული დატვირთვით ამოქმედების შემდეგ, მისი წლიური გამტარუნარიანობა 5 მილიონ ტონას მიაღწევს.

„ეს არის ისტორიული მნიშვნელობის პროექტი, რომელიც შუა დერეფნის კონკურენტუნარიანობას კიდევ უფრო აძლიერებს“, - აღნიშნა მთავრობის მეთაურმა.

პრემიერის განმარტებით, გლობალური გამოწვევებისა და კრიზისების ფონზე, საერთაშორისო სავაჭრო მარშრუტების დივერსიფიკაცია და უსაფრთხო სატრანსპორტო ქსელების არსებობა ეკონომიკური განვითარების მთავარი წინაპირობაა. ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზა სწორედ ამ მიზანს ემსახურება, რაც რეგიონის ეკონომიკურ მდგრადობას უზრუნველყოფს.