Ferrari-ის ისტორიაში ახალი ეპოქა დაიწყო. კომპანიის პირველი ელექტრომობილი, Luce, არ ჰგავს იმას, რასაც მარანელოს ავტომწარმოებლისგან ათწლეულების განმავლობაში მივეჩვიეთ. ავტომობილის დიზაინზე Apple-ის ლეგენდარულმა დიზაინერმა, სერ ჯონი აივმა იმუშავა.

რადიკალური ცვლილება დიზაინში

Luce-ს ვიზუალი საკმაოდ თამამია. ის არ იმეორებს Ferrari-ის კლასიკურ ხაზებს. ავტომობილი გამოირჩევა მომრგვალებული, ერთიანად ჩამოსხმული ფორმებით, რაც მას სრულიად განსხვავებულ იერს აძლევს. ბევრი ექსპერტი და ავტომოყვარული მას „არაფერარის“ სტილის ავტომობილს უწოდებს.

თუმცა, სწორედ ეს განსხვავებულობაა მისი მთავარი კოზირი. ჯონი აივის ხელწერა, რომელიც მინიმალისტურ და ფუნქციურ დეტალებში ვლინდება, აქ სრულად არის გამოყენებული. შედეგად მივიღეთ ავტომობილი, რომელიც ტექნოლოგიურ ინოვაციებს და დიდ იდეებს ერთ „სვუპ“ (swoopy) შეფუთვაში აერთიანებს.

აზრთა სხვადასხვაობა

ავტომობილის დებიუტს არაერთგვაროვანი რეაქცია მოჰყვა. სოციალურ ქსელებსა და ავტოინდუსტრიის ფორუმებზე Luce-ს მიმართ აგრესიული კრიტიკაც კი ისმის. კრიტიკოსთა ნაწილი მიიჩნევს, რომ დიზაინი ზედმეტად რადიკალურია და Ferrari-ის იდენტობას აზიანებს.

მიუხედავად ამისა, ავტომობილი რჩება წლის ერთ-ერთ ყველაზე განხილვად და საინტერესო პროექტად. Luce არ არის მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალება; ეს არის განაცხადი, რომ Ferrari მზადაა, ელექტროფიკაციის ეპოქაში საკუთარი ესთეტიკური საზღვრები გაარღვიოს.

რა იმალება ლამაზი გარსის მიღმა?

  • ელექტროფიკაცია: ეს არის Ferrari-ის სრულფასოვანი ნაბიჯი ელექტრომობილების სეგმენტში.
  • დიზაინერული გადაწყვეტა: ჯონი აივის გუნდმა უარი თქვა ტრადიციულ აეროდინამიკურ ფორმებზე ახალი, ფუტურისტული სილუეტის სასარგებლოდ.
  • ტექნოლოგიური დატვირთვა: ავტომობილი დატვირთულია თანამედროვე ციფრული გადაწყვეტილებებით, რომლებიც პირდაპირ არის ინტეგრირებული მის კონსტრუქციაში.

The Verge-ის ანალიტიკოსების თქმით, Luce-ს მფლობელთა რიცხვი უკიდურესად შეზღუდული იქნება, რაც მას კიდევ უფრო ექსკლუზიურს ხდის. ჯერჯერობით უცნობია, რამდენად შეძლებს ეს მოდელი Ferrari-ის ტრადიციული კლიენტურის გულის მოგებას, თუმცა ერთი რამ ცხადია: ინდუსტრიამ ყურადღება მიაპყრო იმას, თუ როგორ ცვლის ტექნოლოგია ავტომობილის კლასიკურ აღქმას.