ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობა აქტიურ ფაზაშია. ინფორმაციას საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო ავრცელებს. უწყების განცხადებით, პროექტის განხორციელება მთავრობის სტრატეგიული პოლიტიკის ნაწილია.

ეკონომიკის მინისტრის, მარიამ ქვრივიშვილის თქმით, მთავრობის გაცხადებული პოლიტიკა 2029 წელს პორტში პირველი გემის მიღებას გულისხმობს. ეს თარიღი ქვეყნის სატრანსპორტო და ლოგისტიკური ინფრასტრუქტურის განვითარების გეგმებს უკავშირდება.

რატომ არის ანაკლია სტრატეგიული?

მთავრობის განცხადებით, პორტის მშენებლობა სისტემურ ხასიათს ატარებს. პროექტი მოიცავს არა მხოლოდ საზღვაო ინფრასტრუქტურას, არამედ რკინიგზისა და საავტომობილო გზების მოდერნიზაციას. მიზანი საქართველოს სატრანსპორტო დერეფნის გამართულად მუშაობაა.

საქართველო აზიასა და ევროპას შორის დამაკავშირებელ მნიშვნელოვან რგოლად განიხილება. ანაკლიის პორტი სწორედ ამ ჯაჭვის გაძლიერებას ემსახურება. საერთაშორისო პარტნიორებისთვის ინფრასტრუქტურული სერვისების შეთავაზება ქვეყნის სატრანზიტო ფუნქციას აძლიერებს.

შუა დერეფნის კონკურენტუნარიანობა

მარიამ ქვრივიშვილის თქმით, საქართველო განაგრძობს მჭიდრო თანამშრომლობას „შუა დერეფნის“ გასწვრივ მდებარე პარტნიორ ქვეყნებთან. მიზანი ამ მარშრუტის არა მხოლოდ ალტერნატიულ, არამედ ძირითად, კონკურენტუნარიან სატრანსპორტო მიმართულებად ჩამოყალიბებაა.

სატრანსპორტო პოტენციალის სრულად ათვისება საქართველოსთვის პრიორიტეტული ამოცანაა. ამ მიმართულებით მუშაობა გულისხმობს როგორც ინფრასტრუქტურულ მშენებლობას, ისე საერთაშორისო სავაჭრო ურთიერთობების გაღრმავებას.

ამჟამად, მთავრობა აქცენტს აკეთებს პროცესების სისტემურ გაგრძელებაზე. 2029 წლისთვის დასახული მიზანი მოითხოვს ყველა რგოლის — პორტის, რკინიგზისა და გზების — დროულ და ხარისხიან განვითარებას.