2011 წელს ჰინდჰედის გვირაბის გახსნამ ავტომაგისტრალ A3-ზე არსებული საცობების პრობლემა გადაჭრა. თუმცა, პროექტის მთავარი მიღწევა არა საგზაო მოძრაობის გამარტივება, არამედ გარემოსდაცვითი შედეგები აღმოჩნდა. გზის მიწისქვეშა გვირაბში გადატანამ შესაძლებელი გახადა ზედაპირზე არსებული ძველი გზის სრული დემონტაჟი და ლანდშაფტის პირვანდელი სახით აღდგენა.

აღნიშნული ტერიტორია, რომელიც ცნობილია როგორც „ეშმაკის პანჩბოული“ (Devil's Punch Bowl), განსაკუთრებული სამეცნიერო ინტერესის მქონე ზონას წარმოადგენს. ის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ინგლისში დაბლობი ჰითლენდის ერთ-ერთი უდიდესი შემორჩენილი ფართობია. გზის გაუქმების შემდეგ, National Trust-მა დაწყო მიწის ბუნებრივი რელიეფის რეკონსტრუქცია და ადგილობრივი მცენარეულობის დარგვა.

ამ ქმედებამ თაობების განმავლობაში გაწყვეტილი ჰაბიტატები ერთმანეთთან დააკავშირა. შედეგმა არ დააყოვნა: ტერიტორიაზე ისეთი დაცული სახეობები დაბრუნდნენ, როგორებიც არიან ტყის ტოროლა და ღამის მერცხალი. National Trust-ის რეინჯერის, მეტ კუსაკის თქმით, 2011 წლის აგვისტოში, გვირაბის გახსნიდან სულ რაღაც ერთ თვეში, მათ პირველად გაიგონეს ღამის მერცხლების გალობა, რომლებიც მანამდე ამ ზონაში არასდროს დაფიქსირებულან.

Getty Images The image shows a stretch of land and a valley covered in trees.
The Hindhead Tunnel construction removed a significant bottleneck on the A3

ეკოლოგიური აღდგენის პარალელურად, პროექტმა ჰინდჰედის სოფლის ჰაერის ხარისხიც გააუმჯობესა. მანამდე, საცობებში მდგარი ავტომობილების გამონაბოლქვის გამო, სოფელი აზოტის დიოქსიდის მაღალი კონცენტრაციის ზონად იყო გამოცხადებული. გზის გაუქმებიდან ორ წელიწადში დაბინძურების დონემ კანონით დადგენილ ზღვარს ქვემოთ დაიწია, რის გამოც 2015 წელს სპეციალური სტატუსი მოიხსნა.

დღეს ველური ბუნება ჰინდჰედის ტერიტორიაზე შეუფერხებლად გადაადგილდება. მეტ კუსაკის შეფასებით, გზის ხმაურის გაქრობამ და ბუნებრივი დერეფნების აღდგენამ გარემოზე გარდამტეხი გავლენა მოახდინა. ეს პროექტი ნათელი მაგალითია იმისა, თუ როგორ შეუძლია საინჟინრო გადაწყვეტილებებს ბუნების აღდგენას შეუწყოს ხელი.